JLPT N1 청해 연습 제45과

運航本部長 (Nam 1): エンジンメーカーから突如とつじょ、高圧こうあつタービンブレードの微細びさい亀裂きれつリスクによる緊急きんきゅう点検てんけん通達つうたつが下おりた。我わが社しゃの主力しゅりょく国際線こくさいせん・幹線かんせん国内線こくないせんを担になう機材きざいのうち、実じつに20機きが今後こんご半年間はんとしかんにわたって順次じゅんじ飛行ひこう停止ていしに追おい込こまれる。夏休なつやすみの最繁忙期さいはんぼうきを目前もくぜんにして、このままでは数千便すうせんびんの欠航けっこう、数十万人すうじゅうまんにんの足あしに影響えいきょうが出でる。直ただちに対策を固かためねばならない。

機材整備部長 (Nam 2): 整備せいび現場げんばとしても退役たいえき間近まぢかの旧型機きゅうがたきを延命えんめいさせたいところですが、定期ていき重整備じゅうせいびのドックが満杯まんぱいで認可にんか取得しゅとくにも数すうヶ月げつを要ようし、到底とうてい間まに合あいません。物理的ぶつりてきに機材きざいが足たりない以上いじょう、海外かいがいのチャーター航空会社こうくうがいしゃから機材きざいだけでなくパイロットや客室きゃくしつ乗務員じょうむいんも一括いっかつで借かり受うける『ウェットリース』を即刻そっこく契約けいやくするしかありません。これなら認可にんか手続てつづきも極きわめて迅速じんそくで、来週らいしゅうからでも穴埋あなうめ運航うんこうを開始かいしできます。

営業統括役員 (Nữ): ウェットリースによる機材きざい確保かくほ、大賛成だいさんせいです。ただ、それでも全便ぜんびんをカバーすることは不可能ふかのうで、間引まびき運航うんこうによる欠航けっこうは避さけられません。ここで最もっとも重要じゅうようなのは、お客様きゃくさまの混乱こんらんと不信ふしんを極小化きょくしょうかすることです。欠航便けっこうびんをご予約よやくのすべてのお客様きゃくさまに対たいして、自社便じしゃびんの前後ぜんご便びんへの変更へんこうはもちろん、他社便たしゃびんや新幹線しんかんせんへの無償むしょう振ふり替かえ、あるいは手数料てすうりょうなしの即時そくじ全額ぜんがく払はらい戻もどしを、Webやアプリ上じょうでワンクリックで完結かんけつできる特設とくせつシステムを今夜中こんやじゅうにリリースします。空港くうこうカウンターに長蛇ちょうだの列れつを作つくらせる事態じたいだけは絶対ぜったいに阻止そししなければなりません。

運航本部長 (Nam 1): よし、方針ほうしんは決きまった！整備部せいびぶは欧州おうしゅうのチャーター会社がいしゃと直ただちにウェットリース機材きざいの配備はいびを取とりまとめ、営業部えいぎょうぶは今夜中こんやじゅうに振ふり替かえ・払はらい戻もどしシステムを稼働かどうさせろ。全社ぜんしゃ一丸いちがんとなってこの危機ききを乗のり切きるぞ！