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認知科学者: かつてロンドンのタクシー運転手は、市内の膨大な街路や目印に関する知識を身につける厳しい試験を課され、その過密なナビゲーション訓練を通じて空間記憶を司る『海馬』の後部領域が劇的に肥大化することが脳画像研究で証明されました。これは人間の脳が経験に応じて構造や機能を経験に応じて変化させる『神経可塑性』の象徴的な証左です。ところが現在、私たちはスマートフォンを取り出し、青い矢印に従って歩くだけで、目的地に一切の認知負荷なく到達できます。これを認知科学では『認知的オフローディング(思考の外部委託)』と呼びます。
認知科学者: しかし、この効率性の代償は決して小さくありません。自らランドマークを手がかりに周囲の鳥瞰的なメンタルマップ(心的地図)を能動的に統合するプロセスを放棄した結果、GPSへの過度な依存は、自力で空間情報を統合する機会を減らし、空間記憶の低下と関連する可能性があります。さらに実存的な視点から言えば、アルゴリズムによる最適化された点と点の移動は、あえて道に迷うことによって生じる偶然の出会いや風景の陰影、土地の歴史の手触りといった『セレンディピティ』を得る機会を狭めることがあります。テクノロジーへの過度な自己委譲は、私たちが環境と身体を交わし合う能動的な主体から、単なるアルゴリズムの指示を忠実にトレースする受動的な生体端末へと成り下がる危険をはらんでいるのです。
認知科学者: しかし、この効率性の代償は決して小さくありません。自らランドマークを手がかりに周囲の鳥瞰的なメンタルマップ(心的地図)を能動的に統合するプロセスを放棄した結果、GPSへの過度な依存は、自力で空間情報を統合する機会を減らし、空間記憶の低下と関連する可能性があります。さらに実存的な視点から言えば、アルゴリズムによる最適化された点と点の移動は、あえて道に迷うことによって生じる偶然の出会いや風景の陰影、土地の歴史の手触りといった『セレンディピティ』を得る機会を狭めることがあります。テクノロジーへの過度な自己委譲は、私たちが環境と身体を交わし合う能動的な主体から、単なるアルゴリズムの指示を忠実にトレースする受動的な生体端末へと成り下がる危険をはらんでいるのです。
認知科学者
かつてロンドンのタクシー運転手は、市内の膨大な街路や目印に関する知識を身につける厳しい試験を課され、その過密なナビゲーション訓練を通じて空間記憶を司る『海馬』の後部領域が劇的に肥大化することが脳画像研究で証明されました。これは人間の脳が経験に応じて構造や機能を経験に応じて変化させる『神経可塑性』の象徴的な証左です。ところが現在、私たちはスマートフォンを取り出し、青い矢印に従って歩くだけで、目的地に一切の認知負荷なく到達できます。これを認知科学では『認知的オフローディング(思考の外部委託)』と呼びます。
認知科学者
しかし、この効率性の代償は決して小さくありません。自らランドマークを手がかりに周囲の鳥瞰的なメンタルマップ(心的地図)を能動的に統合するプロセスを放棄した結果、GPSへの過度な依存は、自力で空間情報を統合する機会を減らし、空間記憶の低下と関連する可能性があります。さらに実存的な視点から言えば、アルゴリズムによる最適化された点と点の移動は、あえて道に迷うことによって生じる偶然の出会いや風景の陰影、土地の歴史の手触りといった『セレンディピティ』を得る機会を狭めることがあります。テクノロジーへの過度な自己委譲は、私たちが環境と身体を交わし合う能動的な主体から、単なるアルゴリズムの指示を忠実にトレースする受動的な生体端末へと成り下がる危険をはらんでいるのです。
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